規(guī)模經(jīng)濟(jì)在第三方物流中是如何體現(xiàn)的
發(fā)布于:2014/4/16 來源：m.xcjzbj.com 點(diǎn)擊次數(shù)：規(guī)模經(jīng)濟(jì)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物。第三方物流作為一種專業(yè)化的社會(huì)物流組織,具有很強(qiáng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。本文在分析了第三方物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)含義的基礎(chǔ)上,深入探討了第三方物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)的內(nèi)外部支撐條件,上海大件運(yùn)輸認(rèn)為內(nèi)部支撐條件包括生產(chǎn)技術(shù)、資本和管理組織能力,外部支撐條件包括市場需求規(guī)模、市場范圍和市場交易效率。從解決支撐條件的途徑提出我國第三方物流實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展策略。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)的定義規(guī)模經(jīng)濟(jì)(economics of scale)又稱“規(guī)模利益”(scale merit)，指在一定科技水平下生產(chǎn)能力的擴(kuò)大，使長期平均成本下降的趨勢，即長期費(fèi)成本是下降或上升的話，我們就認(rèn)為存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)(或不經(jīng)濟(jì))。同邊際效益一樣，在某一區(qū)域里才滿足此規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。具體表現(xiàn)為“長期平均成本曲線”向下傾斜，從這種意義上說上海大件運(yùn)輸，長期平均成本曲線便是規(guī)模曲線，長期平均成本曲線上的最低點(diǎn)就是“最小最佳規(guī)模(minimum optimal scale以下簡稱mos)”。上述定義具有普遍性，銀行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)便由此引申而來。用曲線呈下降趨勢。規(guī)模指的是生產(chǎn)的批量，具體有兩種情況，一種是生產(chǎn)設(shè)備條件不變，即生產(chǎn)能力不變情況下的生產(chǎn)批量變化，另一種是生產(chǎn)設(shè)備條件即生產(chǎn)能力變化時(shí)的生產(chǎn)批量變化。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)概念中的規(guī)模指的是后者，即伴隨著生產(chǎn)能力擴(kuò)大而出現(xiàn)的上海大件運(yùn)輸生產(chǎn)批量的擴(kuò)大，而經(jīng)濟(jì)則含有節(jié)省、效益、好處的意思。按照權(quán)威性的包括拉夫經(jīng)濟(jì)學(xué)辭典的解釋，規(guī)模經(jīng)濟(jì)指的是:給定技術(shù)的條件下(指沒有技術(shù)變化)，對(duì)于某一產(chǎn)品(無論是單一產(chǎn)品還是復(fù)合產(chǎn)品)，如果在某些產(chǎn)量范圍內(nèi)平均.
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