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營業(yè)稅改革物流業(yè)短期陣痛

發(fā)布于:2013/8/18  來源:  點(diǎn)擊次數(shù):

              
車隊(duì)在加油站加油可以隨時(shí)開營業(yè)稅發(fā)票,新政實(shí)施之后,物流公司必須提前統(tǒng)一在某成品油銷售公司辦理一個(gè)主卡,充好值,再辦理副卡發(fā)給司機(jī)在沿途加油。如果一個(gè)司機(jī)單獨(dú)用現(xiàn)金去加,那他就上海物流公司開不了票了。營改增”后,多數(shù)物流企業(yè)擔(dān)心成本壓力增大   
8月1日起,全國交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)將實(shí)行營業(yè)稅改征增值稅,省內(nèi)不少物流企業(yè)已在憂慮新政實(shí)施之后帶來的成本壓力。   
中山大學(xué)稅收與理財(cái)研究中心主任楊衛(wèi)華表示,營業(yè)稅和增值稅的計(jì)稅方法不同,前者是按照總額來征收,存在重復(fù)征稅的現(xiàn)象;后者是按照增值額來征收,上一環(huán)節(jié)征了稅后,下一環(huán)節(jié)會(huì)扣掉,告顯示,營改增將導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)成本壓力增大。對此,張龍發(fā)建議湖南實(shí)行過渡性財(cái)政扶持政策,為企業(yè)減緩壓力! “嚴(yán)格說,增值稅更加科學(xué),但是上海物流公司比較復(fù)雜!   
他表示,目前存在的問題是,營改增后,導(dǎo)致部分行業(yè)稅負(fù)上升,比如交通運(yùn)輸行業(yè),開增值稅發(fā)票的難度大于開營業(yè)稅。   
“該政策實(shí)施之前,”長沙暢通物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理周宏介紹,這樣一來,導(dǎo)致還沒加油,油款就提前支付了,增加了資金周轉(zhuǎn)的壓力。另外,占了物流公張龍發(fā)介紹,株洲金馬運(yùn)輸公司以2012年為基數(shù)測算上海物流公司,營業(yè)稅應(yīng)繳額為158.8萬元,增值稅應(yīng)稅額為226.95萬元。湘電集團(tuán)物流公司,2013年稅改后的5個(gè)月,將新增稅負(fù)129.98萬元。    司20%左右成本的通行費(fèi)暫時(shí)開不了增值稅的發(fā)票。   
稅負(fù)增加,將是整個(gè)行業(yè)面臨的問題。近期,湖南省物流與采購聯(lián)合會(huì)針對湖南49家物流企業(yè)的調(diào)研報(bào)告顯示,絕大多數(shù)企業(yè)反映營改增后的實(shí)際稅負(fù)不降反升。   

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