國際貨運代理法律問題解決
發(fā)布于:2014/3/28 來源：m.xcjzbj.com 點擊次數(shù)：國際貨運代理行業(yè)在我國是改革開放之后才迅上海大件運輸 速發(fā)展起來，最開始經(jīng)營的只有貨運代理業(yè)務(wù)。伴隨著集裝箱運輸方式的出現(xiàn)和物流方式的多樣化，國際貨運代理的經(jīng)營范圍也從傳統(tǒng)的貨運代理業(yè)務(wù)拓展到無船承運等領(lǐng)域，多重身份也就導(dǎo)致其自身權(quán)利、義務(wù)以及責(zé)任的不同。在我國，國際貨運代理行業(yè)在近年來得到了十分迅速的發(fā)展。
但是到目前為止，我國還沒有出臺一套系統(tǒng)的規(guī)制國際貨運代理的法律法規(guī)，因此在實踐中的諸多問題得不到很好的解決。本文一共分三章，試圖對國際貨運代理在實踐中比較常見的問題進行分析與探討。第一章主要介紹了國際貨運代理的法律地位問題。本章首先對國際貨運代理的法律地位進行了較為深刻的分析，介紹了我國國際貨運代理的法上海大件運輸 律分類及其相應(yīng)的法律責(zé)任。
然后對在實踐中較常見的我國傳統(tǒng)意義上的貨運代理人和無船承運人的身份容易混淆的問題進行了研究；第二章介紹了國際貨運代理在具體業(yè)務(wù)中較為常見的轉(zhuǎn)委托和雙重代理問題，并結(jié)合了相關(guān)案例對這兩類問題中國際貨運代理的法律責(zé)任問題作出分析和探討；第三章是對國際貨運代理在業(yè)務(wù)中較為容易產(chǎn)生糾紛的費用問題的研究，上海大件運輸 通過對國際貨運代理行業(yè)慣例及司法實踐中觀點的分析，提出對此類問題的建議，應(yīng)當尊重行業(yè)慣例、統(tǒng)一司法認定標準.
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