上海貨運(yùn)公司環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下
發(fā)布于:2014/1/21 來源：http://m.xcjzbj.com 點(diǎn)擊次數(shù)：中國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國，目前蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的59%，水果和肉類產(chǎn)量占46%，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占35%。近年來中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求規(guī)模大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，全國每年僅運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價(jià)值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。為了最大限度的減少農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的損耗，在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中引入冷鏈物流服務(wù)。所謂農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，是指水果、蔬菜、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)上海貨運(yùn)公司環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各個(gè)要素，并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《2013-2017年中國冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報(bào)告》顯示，我國綜合冷鏈應(yīng)用率僅為19%，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%，冷藏運(yùn)輸率分別為15%、30%、40%，產(chǎn)品損腐率較高，僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%-30%，每年約有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運(yùn)輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人的基本營養(yǎng)需求。發(fā)達(dá)國家預(yù)冷保鮮率為80%-100%，冷藏運(yùn)輸率80%-90%，冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車比率1%-3%，而我國分別為30%、10%-20%、0.3%。這一方面說明我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、法規(guī)體系等方面亟需完善，另一方面也預(yù)示該行業(yè)發(fā)展前景巨大。按照上海貨運(yùn)公司國家發(fā)改委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，到2015年，我國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術(shù)得到廣泛推廣，形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)，初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。政策支持將助力我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康、快速發(fā)展�！兑�(guī)劃》提出，到2015年，全國冷庫總?cè)萘吭诂F(xiàn)有880萬噸的基礎(chǔ)上將增加1000萬噸，并建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
