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上海至鄭州市貨運(yùn)

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  日前,記者在全國(guó)最大的公路零擔(dān)運(yùn)輸公司德邦物流了解到,從昨天起,公司已經(jīng)上調(diào)了運(yùn)費(fèi),最多漲幅6%,比如廣州到一線城市的貨物運(yùn)費(fèi)將每公斤漲8分錢。記者初步計(jì)算了一下,以一輛從廣州到北京的載重15噸的貨車來計(jì)算,跑一趟運(yùn)費(fèi)即增加了1200元。

  德邦物流相關(guān)人士告訴記者,燃油成本占據(jù)了物流運(yùn)輸業(yè)行業(yè)運(yùn)作成本的20%左右,發(fā)改委從2010年12月22日零時(shí)起將每噸汽油、柴油的零售價(jià)提高310元和300元后,2011年2月20日零時(shí)起再次將每噸汽油、柴油的零售價(jià)提高350元。柴油價(jià)格自2009年6月以來已整體上漲3410元/噸!提價(jià)也是不得已而為之。

  他表示,這次公司調(diào)整價(jià)格是有的地方漲,有的地方降的,不是全部上調(diào)費(fèi)用。比如廣州到部分二、三線城市的運(yùn)費(fèi)就降低了。

  記者隨后又撥打了另外一家公路運(yùn)輸巨頭佳吉快運(yùn)的客服熱線,工作人員表示,公司這兩天也提高了運(yùn)費(fèi),但是具體的幅度要向各個(gè)城市的營(yíng)業(yè)點(diǎn)了解。

  天地華宇的客服人員告訴記者,他們目前暫時(shí)沒有接到漲價(jià)的通知,但是她給記者報(bào)的廣州到北京的運(yùn)費(fèi)卻比上述兩家公司高出近三成。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,上述三家公司都是公路運(yùn)輸?shù)娜灼髽I(yè),他們漲價(jià)必將帶動(dòng)整個(gè)公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的普遍上漲。

  據(jù)悉,目前國(guó)內(nèi)1500公里以內(nèi)的快遞幾乎都是通過公路來運(yùn)輸?shù)。公路運(yùn)輸費(fèi)用的上漲將直接提高快遞的成本。其實(shí),早在春節(jié)之前,中通快遞等公司已經(jīng)漲了一輪價(jià)格。春節(jié)后全國(guó)性的用工荒,也讓快遞公司這樣的勞動(dòng)密集型企業(yè)面臨招工難的問題,快遞員的工資普遍上漲兩成左右。在這種情況下,油價(jià)的上漲無疑是雪上加霜。新一輪的漲價(jià)潮又蠢蠢欲動(dòng)。

  而一向上門取件免費(fèi)的快遞服務(wù)也許將一去不復(fù)返。本報(bào)記者在民營(yíng)快遞公司順豐物流官方上獲悉,從3月7日起,順豐將在部分城市上門收件服務(wù)試行收取住宅服務(wù)費(fèi)。如所寄件地址位于公司劃定的住宅收費(fèi)區(qū)域內(nèi),且為散單客戶,寄遞市區(qū)件、郊區(qū)件、省內(nèi)件時(shí)須每票加收3元的住宅服務(wù)費(fèi),并由寄件客戶單獨(dú)支付服務(wù)費(fèi)。將試行的城市有珠海、中山、惠州、無錫、天津、北京、成都等16個(gè)城市的部分區(qū)域。記者昨天從圓通、申通、中通、宅急送等快遞公司了解到,對(duì)于上門取件收費(fèi),他們都不會(huì)跟進(jìn)。

  快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為,受通脹增大、“用工難”和“招工難”三重壓力影響,快遞價(jià)格今年還將小幅上調(diào),部分快遞企業(yè)的價(jià)格將會(huì)上調(diào)10%至20%。

 

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