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上海至宣城市貨運(yùn)

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上海 宣城市
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     尋求釋放壓力新途徑
    近來,國(guó)際油價(jià)仍在上升,眾多分析機(jī)構(gòu)均上調(diào)油價(jià)預(yù)期,其中投資銀行JP摩根近期將紐約WTI原油今年平均價(jià)格上調(diào)到每桶93美元,北海布倫特原油今年的平均價(jià)格則上調(diào)為每桶95美元。國(guó)內(nèi)油價(jià)將繼續(xù)隨之上調(diào)已成為各方共識(shí)。
    第一創(chuàng)業(yè)分析師張慶告訴記者,國(guó)際油價(jià)自2010年底就開始持續(xù)上漲,航空公司油價(jià)成本正在逐步提高。
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前,燃油附加費(fèi)雖能有效對(duì)沖成本壓力,但油價(jià)若繼續(xù)上漲,航空公司將面臨兩難處境。上調(diào)燃油附加費(fèi)很可能使部分旅客因綜合票價(jià)高而選擇其他交通工具,特別是日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò),在時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本方面都顯示出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。保持燃油附加費(fèi)不變,則要面臨數(shù)以億元計(jì)的燃油成本壓力。航空公司需尋求釋放油價(jià)壓力的新途徑。
    據(jù)了解,航空公司此前所做的燃油套保將陸續(xù)在今年年底前到期,國(guó)內(nèi)已有航空公司有意重啟燃油套期保值以對(duì)沖成本壓力。不過,自從2008年航空公司因燃油套保巨虧以來,監(jiān)管部門對(duì)這項(xiàng)衍生品交易非常謹(jǐn)慎,新合約須經(jīng)審批后才能進(jìn)行。

 

 

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