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　  “十一五”期間，嘉興港建成外海泊位14個，其中萬噸級泊位11個，每年都有萬噸級泊位建成投產(chǎn)。外海泊位日益增多的同時，泊位結構不甚合理，專業(yè)化、現(xiàn)代化水平不高等問題日益凸顯。 
　　2010年嘉興港公用碼頭接卸煤炭逾2000萬噸，但大多由通用泊位或散雜貨泊位來完成。建設浙北煤炭中轉基地項目被列入“十二五”規(guī)劃，該項目將建設3個3.5萬噸級外海碼頭，同時建設相配套的18個500噸級內(nèi)河泊位等設施，項目總投資約23億元。 
　　適應腹地臨港化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，專業(yè)化工泊位同樣成為“十二五”期間嘉興港泊位建設的重點之一。乍浦港區(qū)現(xiàn)有化工產(chǎn)品中轉量近1800萬噸，而已投產(chǎn)的化工碼頭設計接卸能力總計還不到500萬噸。對此，“十二五”期間嘉興港規(guī)劃建設化工泊位9個，可新增年吞吐能力超1000萬噸。 
　　與此同時，嘉興港積極依托寧波港集團、上港集團等大企業(yè)來提速外海泊位建設；一批服務于港口生產(chǎn)的拖輪泊位、航標工作船泊位等港作船泊位也被列入“十二五”規(guī)劃。