|
上海至贛州市貨運(yùn)，凌翰貨運(yùn)為你提供優(yōu)質(zhì)高效的第三方貨運(yùn)一體化解決方案，做至零時(shí)差，服務(wù)為主，讓您真正享受自家車感受，作為回報(bào)，我們會(huì)得至不斷提高的市場(chǎng)占有率和合理的利潤(rùn)。
大麥嶼港地處我國(guó)黃金海岸線中部，是我國(guó)東南沿海不可多得的可直接建10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位、滿足第四代集裝箱船進(jìn)出的天然深水良港，離臺(tái)灣基隆港只有163海里，是浙江離臺(tái)灣最近的一類口岸，具備良好的對(duì)臺(tái)海上直航的港口條件和資源優(yōu)勢(shì)。
從2008年初，玉環(huán)就開(kāi)始著手對(duì)臺(tái)直航的前期籌備，成立專門機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)可行性調(diào)研，并完成了完整的調(diào)研報(bào)告，為對(duì)臺(tái)直航工作開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。
2008年11月4日，海協(xié)會(huì)和�；鶗�(huì)簽署的《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》，將大陸63個(gè)港口列為首批對(duì)臺(tái)灣海運(yùn)直航港口，大麥嶼港區(qū)作為臺(tái)州港組成港區(qū)名列其中。
2009年5月16日，交通運(yùn)輸部又將大麥嶼港區(qū)作為單列港區(qū)，進(jìn)一步增補(bǔ)為直航港口，為開(kāi)展對(duì)臺(tái)直航帶來(lái)了重要契機(jī)。在各方面的大力支持推動(dòng)下。
2009年6月16日和7月7日，玉環(huán)相繼啟動(dòng)了大麥嶼港至基隆港的客運(yùn)、貨運(yùn)首航，并連續(xù)組織了客運(yùn)包船續(xù)航。2009年共開(kāi)展了9個(gè)直航航次，出入境旅客總數(shù)達(dá)2006人次。
2010年6月26日，大麥嶼港至基隆港“中遠(yuǎn)之星”客滾輪直航定期航班啟動(dòng)試航。
7月3日，大麥嶼港至基隆港定期航班正式開(kāi)通，使大麥嶼港成為繼廈門港后，大陸第2個(gè)開(kāi)展兩岸海上客運(yùn)定期航班的直航港口，為浙江與臺(tái)灣之間開(kāi)啟了一條經(jīng)貿(mào)合作和旅游聯(lián)動(dòng)的黃金水道。
截止12月31日，大麥嶼港對(duì)臺(tái)直航航班每周一個(gè)往返，共進(jìn)出53個(gè)航次，旅客進(jìn)出港總?cè)藬?shù)達(dá)23932人次，其中出港12263人次，進(jìn)港11669人次。
打造港口物流平臺(tái)
今年是“十二五”的開(kāi)局之年，玉環(huán)提出打造三大新平臺(tái)，其中把打造“港口物流新平臺(tái)”作為支持玉環(huán)發(fā)展的主平臺(tái)和主戰(zhàn)略之一。
2010年4月，中捷環(huán)洲1.5萬(wàn)噸兼靠3萬(wàn)噸多用途碼頭開(kāi)工；2010年6月，大麥嶼港至基隆港客滾輪直航候船旅檢大廳完工；2010年9月，大麥嶼港區(qū)3萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭開(kāi)工……過(guò)去一年，玉環(huán)圍繞港口開(kāi)發(fā)開(kāi)放和口岸升級(jí)做了大量的工作。
據(jù)悉，2010年我縣大麥嶼港5萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭正式投入試用后，集裝箱吞吐大幅遞增，全年已完成42000標(biāo)箱，比去年同期增長(zhǎng)37%；港口生產(chǎn)平穩(wěn)有序，大麥嶼港內(nèi)已建有碼頭泊位14座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上的深水碼頭有4座。港航企業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)，安全形勢(shì)穩(wěn)定，我縣港口吞吐量為2258萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)12.72%；全縣運(yùn)力發(fā)展達(dá)到38.64萬(wàn)載重噸，比去年同期增長(zhǎng)14.7%。
今年3月份，臺(tái)州口岸大麥嶼港區(qū)查驗(yàn)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)將迎來(lái)省級(jí)預(yù)驗(yàn)收，5月份將迎來(lái)國(guó)家驗(yàn)收。據(jù)悉，作為驗(yàn)收設(shè)施之一的5萬(wàn)噸級(jí)碼頭，目前地下部分建設(shè)已完成，地上建設(shè)正緊鑼密鼓的進(jìn)行著。
一類口岸的升級(jí)，對(duì)臺(tái)直航的深化，海峽兩岸(玉環(huán))商品交易物流中心落戶……玉環(huán)正朝著打造區(qū)域性港口現(xiàn)代物流中心的目標(biāo)越來(lái)越近。物流中心的建設(shè)，必然將吸引大量的人流、資金流、信息流和物流集聚，從而帶動(dòng)整個(gè)地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為港口生產(chǎn)線服務(wù)業(yè)提供新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 | 
