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上海至池州市貨運(yùn)

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    本周起出現(xiàn)大量3折機(jī)票
    隨著元宵節(jié)結(jié)束、高校開學(xué),近期國內(nèi)機(jī)票價(jià)格開始走低。記者通過中航信票務(wù)系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn),從本周起到3月下旬,大多數(shù)航線都有特價(jià)票。
    如上海-北京航線,折扣從本周三開始加大,最低為4.5折,510元。進(jìn)入3月以后,部分航班甚至賣到了4折,450元,與旺季時(shí)基本以全價(jià)票為主的熱銷情況形成了鮮明對(duì)比。
    與此同時(shí),上海-成都,上海-重慶等熱門航線也開始打折傾銷。從明天起,上海-重慶每天都有3折,450元的特價(jià)機(jī)票;從2月26日起,上海-成都大幅降價(jià),最低價(jià)為3折,480元。
    業(yè)內(nèi)人士表示,每年從元宵節(jié)過后到清明節(jié)前,都是民航的銷售淡季。在此期間,除極個(gè)別旅游航線依然熱銷外(如上海-麗江全價(jià),上海-拉薩8折),其余航線都會(huì)加大打折力度,旅客很容易就能淘到2折-3折的特價(jià)票。
    動(dòng)臥平均客座率不足5成
    在航空機(jī)票紛紛打折促銷的同時(shí),部分鐵路列車的客流也明顯回落。春節(jié)前后,由于旅客集中出行,京滬、滬蓉、滬渝等動(dòng)臥列車幾乎天天售罄,但從本周起,這些列車的軟臥席位也開始滯銷,每天的客座率預(yù)計(jì)只有5成左右。
    記者從中國鐵路客戶服務(wù)中心了解到,2月21日出發(fā)的京滬動(dòng)臥共有5趟,除了最早出發(fā)的D308次銷售情況較好,只剩下49張余票外,其余列車的余票數(shù)量都在200張以上,其中D314次軟臥余票多達(dá)402張,銷量還不到2成(軟臥席位定額為480人)。
    同樣,滬蓉、滬渝動(dòng)臥也有大量余票。截至21日上午7時(shí),2月21日出發(fā)的D356次(上海虹橋-成都)還有252張余票,D352次(上海虹橋-重慶北)也有297張余票。但同日出發(fā)的一些普速列車,臥鋪票則基本售罄,如上海-北京的T104、T110,硬臥席位已全部售完,上海-成都的K290、K696、K351,也分別只有3張、9張、9張硬臥車票還有剩余。
    旅客建議動(dòng)臥在淡季打折
    一些旅客表示,票價(jià)過高是他們“冷落”動(dòng)臥列車的主要原因。“上海到成都,普通列車的硬臥只要400多元,機(jī)票加上場(chǎng)建費(fèi)、燃油費(fèi),也只需600元左右。但動(dòng)臥列車的臥鋪票,最低也要1040元。相較而言,還不如去乘飛機(jī)!
    鐵路代售點(diǎn)的工作人員也表示,近幾天來買動(dòng)臥車票的旅客明顯比春運(yùn)期間少,偶而有幾個(gè),也大多是買軟座席位的!白北扰P鋪票要便宜一半,性價(jià)比相對(duì)較高(如上海-北京,軟座二等票為327元,軟臥上鋪為655元,下鋪為730元)。但目前一趟動(dòng)臥列車只有122張座票,基本都是供不應(yīng)求。”
    對(duì)此,有部分旅客建議,動(dòng)臥列車遇到淡季時(shí),不妨像滬港列車一樣打折銷售,這樣既可以增加銷量,又能夠惠及一些舉家出行的旅客。
    2006年開始,滬港列車采取打折措施,淡季時(shí)單人單程最高可享受9折優(yōu)惠,單人往返最高享受8折優(yōu)惠;團(tuán)體單程則享受6折優(yōu)惠,往返最低5折。倘若京滬、滬蓉、滬渝動(dòng)臥也能執(zhí)行同樣的打折力度的話,車票價(jià)格將與普速列車縮小差距,與民航特價(jià)機(jī)票競(jìng)爭時(shí),勝算也將更大一些。

 

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