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以及道路線型均衡性方面作進一步優(yōu)化

發(fā)布于:2015/9/10  來源:http://m.xcjzbj.com  點擊次數(shù):

  當(dāng)天的研討會上,參會人員對五個路線方案進行了詳細的研究與討論,上海物流公司并積極提出自己的意見和建議。他們一致認(rèn)為,GK方案不可行、B方案不利于太陽島開發(fā),C方案過于超前和投資巨大。如能完善與英佛公路、銀英公路平交工程,確保交通安全、通暢,建議采用K方案,線路走向盡量避開通天巖國際養(yǎng)生度假中心項目;如與英佛公路、銀英公路平交工程不能解決交通安全、通暢,為英德市經(jīng)濟和社會長遠發(fā)展考慮,并能解決征地拆遷問題,建議采用D方案。
  廣東省路橋規(guī)劃研究中心專家方雄師指出,設(shè)計單位需在平面交叉等細節(jié)方面,以及道路線型均衡性方面作進一步優(yōu)化。同時,建議北江四橋選取一個具有城市代表性景觀橋,不要和英德現(xiàn)有北江橋型重復(fù),并結(jié)合有利于寶晶宮風(fēng)景區(qū)宣傳的形式。該研究中心另一專家林立新同樣指出,K線方案應(yīng)對與英佛公路和銀英公路平交工程進一步優(yōu)化,如加大轉(zhuǎn)彎半徑、增加平交口的景觀設(shè)計。英德市交通運輸局副局長劉志揚強調(diào),目前設(shè)計單位對路線方案的估算偏少,應(yīng)予以調(diào)整,滿足以后材料價差調(diào)整、溶洞處理、變更工程需要。http://m.xcjzbj.com
  英德國土局相關(guān)負(fù)責(zé)人則指出,不論采用那個方案,都必須對沿線地質(zhì)情況、礦藏和征地拆遷情況調(diào)查清楚,避免因上述因素影響工程建設(shè)。據(jù)了解,省道S292線延長線項目將采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速根據(jù)地形采用80km/h的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。路基寬32m,橋涵與路基同寬。目前,本項目預(yù)可已通過批復(fù),現(xiàn)清遠市英德公路局按要求委托廣東粵路勘察設(shè)計有限公司進行工程可行性報告的編制工作,上海物流公司并按規(guī)定程序和要求開展省道S292線延長線一級公路新建工程項目的路線方案意見征集工作。根據(jù)預(yù)可的研究成果,該項目位于粵北地區(qū)英德市西南部,總體呈南北走向,起點位于英德市迎賓大道,連接省道S347線,往南走一段在建的迎賓大道,經(jīng)武廣高鐵站廣場后,再東南方向繞開英德市區(qū),沿著鄉(xiāng)道Y387線舊路拓寬擴建,繞過寶晶宮風(fēng)景區(qū),跨過北江,接上英佛公路S292線的入口。設(shè)計單位分別提出五個方案進行比選,分別是GK方案、K方案、B方案、D方案和C方案,并將項目比選方案在英德市人民政府網(wǎng)進行公示。http://m.xcjzbj.com

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