上海物流公司就近配套發(fā)展機(jī)遇較好的城市

發(fā)布于:2017/4/24  來源：http://m.xcjzbj.com/  點(diǎn)擊次數(shù)：

客戶企業(yè)追求自身發(fā)展壯大，優(yōu)先選擇區(qū)域內(nèi)資源優(yōu)勢(shì)充分，或就近配套發(fā)展機(jī)遇較好的城市，上海物流公司復(fù)制成熟的發(fā)展路徑，結(jié)合本地化改造，開拓市場(chǎng)，從一到多。在此之時(shí)，首先要做的工作就是在當(dāng)?shù)刈越ㄎ锪鞑块T，或選擇當(dāng)?shù)爻墒旆�(wěn)定的城配企業(yè)。而自建物流投資重、在當(dāng)?shù)厥欠裼泻线m的第三方城配企業(yè)，以及實(shí)現(xiàn)雙方模式兼容與保證服務(wù)質(zhì)量，又是另外一個(gè)問題。
在此情況下，具有區(qū)域服務(wù)密度，與全網(wǎng)服務(wù)半徑的城配企業(yè)，它的物流倉配，早已走出單一城市的活動(dòng)范圍，而是以城市群為活動(dòng)單元，多半是出現(xiàn)在客戶品牌走出源發(fā)地之前，完善的城配體系就已經(jīng)形成。從“城市”與“城市群”的發(fā)展看城市配送所以關(guān)于“城市”和“城市群”，在這里必須強(qiáng)化說明。而有關(guān)“城市”與“城市群”的定義，不在于企業(yè)伴隨客戶業(yè)務(wù)形態(tài)分布的區(qū)域多樣化、自身倉配資源隨客戶個(gè)性化配置現(xiàn)象之下，不同配送企業(yè)相關(guān)定義隨客戶項(xiàng)目的機(jī)動(dòng)性調(diào)整，它絕不是城配企業(yè)不同業(yè)務(wù)語境之下的自圓其說。
以本次2017年3月份“兩會(huì)”期間熱議的《全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》為例，上海物流公司根據(jù)不同的發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)分工、功能定位等，分為全球城市、國(guó)家中心城市、國(guó)家區(qū)域中心城市等。關(guān)于“城市群”，以長(zhǎng)三角城市群為例，2016年5月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《長(zhǎng)江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，長(zhǎng)三角城市群包括：上海，江蘇省的南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州，浙江省的杭州等26市。德國(guó)城市地理學(xué)家克里斯泰勒，提到到一個(gè)“中心地”的概念：中心地，可以向居住在其周圍地域的居民提供各種貨物和服務(wù)。http://m.xcjzbj.com/