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“小歸整”的改革方法對于現(xiàn)今長春物流的情況

發(fā)布于:2015/5/20  來源:http://m.xcjzbj.com  點擊次數(shù):

這些方子或可根治“誠信頑疾”面對長春市物流存在的隱患和問題,上海物流網(wǎng)幾位大型物流公司的經(jīng)營者提出,現(xiàn)在最好的解決辦法就是效仿國內(nèi)一些大城市物流行業(yè)改革先例,進行“小歸整”的改革。將小物流公司徹底遷離市區(qū)徐先生表示,小貨站之所以能在城市生存,大多因為他們的貨車可以進入城市中心。小物流的貨車不僅擾民,而且對交通也產(chǎn)生了不良影響,首先就需要交管部門能對這些小物流的車輛進行加強管理。
其次,和供貨商接觸多,是多家不正規(guī)的小型貨站發(fā)起的原因,如果要求小物流遷離陜西路,那么他們和供貨商就會接觸的少,不正規(guī)的小貨站就失去收貨源。而一些小型不正規(guī)的貨站只有租用的房屋和貨車,搬離陜西路需要一大筆費用,他們就會支撐不住。
“三項改變”有望藥到病除針對物流行業(yè)代收貨款的弊端,正規(guī)物流公司可做3項改變,來提升誠信度。第一項改變是和銀行合作,做到回款后12小時內(nèi)將款打給供貨商。“第二項改變是回款期限方面的懲罰機制,一旦貨主回款超期,上海物流網(wǎng)物流需向供貨商支付代收貨款的存放利息。第三項改變是消除死賬,死賬是指過期不付的賬目,通常期限為一年,過期不管,以前因為供貨商票據(jù)丟失,或者供貨商忘記,每年物流企業(yè)的死賬就有多起,金額驚人。如果通過銀行消除死賬問題,就能使供貨商減少不少損失。
“小歸整”的改革方法對于現(xiàn)今長春物流的情況,眾多物流業(yè)從業(yè)者都表示,讓小物流公司掛靠大物流公司的小歸整改革,是外地物流行業(yè)規(guī)范化的方法。將小物流掛靠于大物流公司,接受大物流企業(yè)的正規(guī)管理,并加入保險等機制,實行類似沈陽物流的小歸整方法,小物流公司需將保證金交給大物流,同時政府對大型物流公司進行嚴格監(jiān)管,從而形成二級管理、多方監(jiān)督的形式,這方法和出租車管理辦法相似。http://m.xcjzbj.com

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