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石家莊鐵路樞紐改造工程是鐵道部重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目之一

發(fā)布于:2010/12/8  來(lái)源:上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù):

  石家莊鐵路樞紐改造工程是鐵道部重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目之一,于2009年4月開(kāi)工。該工程共包括三部分:石家莊樞紐貨運(yùn)遷建工程、京石客運(yùn)專線石家莊隧道工程和石家莊新客站建設(shè)工程。石家莊鐵路貨遷工程線路由京廣鐵路正定站引出后,南行跨滹沱河、太平河后折向西南,與石太高速公路并行向西引入石家莊南站,最后與現(xiàn)京廣鐵路并行后引入平南站,線路全長(zhǎng)44.7公里。 
  石家莊南站新編組站全線長(zhǎng)112.77公里,共65股道,外加兩條軍供線、四股正線,車場(chǎng)最大寬度370米,縱深5400米,占地約2751畝。鐵路部門相關(guān)人士介紹說(shuō),新編組站啟用后將把石家莊市區(qū)內(nèi)原有的貨運(yùn)系統(tǒng)遷至永壁村,真正實(shí)現(xiàn)客貨分流,新編組站的貨運(yùn)編組能力是原有貨運(yùn)系統(tǒng)的2-3倍。而隨著新編組站的啟用,所有貨運(yùn)列車將不再進(jìn)入省會(huì)市區(qū)通行,這將大大減少和降低列車行駛時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲污染。 
  石家莊貨運(yùn)樞紐遷建工程建成通車后,將徹底消除石家莊東西交通因鐵路分割形成地道橋卡脖子的現(xiàn)狀,10多條市區(qū)路段將全部打通,石家莊橋東橋西將真正融為一體,將對(duì)市區(qū)交通、城市環(huán)境甚至經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 
  有關(guān)專家表示,石家莊鐵路樞紐改造工程的實(shí)施,將強(qiáng)化石市鐵路交通樞紐功能,構(gòu)筑現(xiàn)代化的鐵路交通體系。進(jìn)一步增強(qiáng)省會(huì)全國(guó)重要交通樞紐的地位和作用,有效拉近環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈城市的距離,愈加密切經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)各城市之間的聯(lián)系,顯著促進(jìn)國(guó)家東西、南北地區(qū)間客貨物資流通轉(zhuǎn)移。實(shí)現(xiàn)與周邊省會(huì)城市的一小時(shí)交通圈,形成巨大的人流、物流、信息流。 

 

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