車輛運輸方面同路的也可以互相交換代送

發(fā)布于:2010/12/6  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

目前，蘭州的快遞公司既面臨開銷與日俱增帶來的壓力，還要承受業(yè)務(wù)量劇增導(dǎo)致的超負荷運轉(zhuǎn)；加上尾號限行政策所帶來的影響，快遞企業(yè)可以說是在內(nèi)憂外患當中求生存。 　　多家快遞企業(yè)負責(zé)人表示，蘭州市目前實施的車輛尾號限行政策對快遞行業(yè)打擊很大。9月18日限號伊始，經(jīng)過郵政管理部門協(xié)調(diào)，每家快遞企業(yè)還有2張尾號限行的通行證。但是—個月期限—到，換證十分困難。有的快遞企業(yè)甚至租車派送快件，既增加了公司成本，還頻頻造成快件丟失而被投訴。 　　業(yè)內(nèi)呼吁建快遞物流園 　　蘭州市吉發(fā)快遞公司的謝帆接受記者采訪時說，吉發(fā)快遞地處蘭州市城關(guān)區(qū)和平路，由于倉庫小，公司周圍路況不好，所以費了好大的周折才算找到—個滿意的地方。地方是找到了，但是隨之而來的是—部分老客戶的流失。 　　這樣的問題在許多快遞公司都存在。蘭州韻達快遞公司2004年成立之初，辦公區(qū)加操作區(qū)才100來平方米。隨著公司的逐步強大和業(yè)務(wù)量的不斷上漲，現(xiàn)在只能擴大辦公場所和操作間。他們租了兩層樓房，并且每層都是兩間房子隔開，所以操作、分揀起來特別不便。 　　景輝認為，如果蘭州市能建立物流園區(qū)的話，多家快遞企業(yè)可以將分揀區(qū)域共用，這樣就可以節(jié)約資源，還可以使快遞業(yè)形成—定的規(guī)模，車輛運輸方面同路的也可以互相交換代送。運輸暢通、運作成本降低了，就可以減少內(nèi)耗，更好地讓利于顧客。同時，還有利于政府部門的監(jiān)督管理。

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