寧夏構建大物流格局

發(fā)布于:2011/1/4  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

　　1月3日，記者從相關部門獲悉，未來5年，寧夏大物流格局將有重大突破，進入和送出寧夏的商品有望比現(xiàn)在更節(jié)省成本。

　　據(jù)寧夏交通運輸廳物流產(chǎn)業(yè)處黃處長介紹，發(fā)展大物流的目的，對外是為了打開全世界151個穆斯林國家的經(jīng)貿(mào)市場。目前，寧夏已成為中阿論壇永久性會址，且已開通銀川飛往迪拜的貨運航線，借助銀川上空的雅布賴航線優(yōu)勢，未來5年，寧夏將開通更多前往穆斯林國家的航線。對內，是為降低商品流通成本。我區(qū)過去一直沒有重視大物流建設，各個物流企業(yè)依靠自身的物流系統(tǒng)單兵作戰(zhàn)，往往旺季忙不過來，淡季設備閑置。大物流形成后，生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)可以將生產(chǎn)與銷售之外的非核心物流剝離開來，交由專業(yè)的第三方物流服務來完成，以此減小企業(yè)經(jīng)營壓力，而商品的運輸周期和運輸成本也相應縮短和減少。

　　要發(fā)展大物流，我區(qū)必將加大綜合交通運輸體系建設。鐵路方面，大力推進太中銀鐵路、銀西鐵路建設，將太中銀鐵路延伸到新疆。航空方面，建設對接中東、穆斯林世界的對外空中快速貨運通道，開辟并加密重點航空節(jié)點的客貨運航線航班。公路方面，“十二五”期間寧夏公路交通運輸固定資產(chǎn)投資最低目標是540億元，是“十一五”投資量的兩倍多；新增公路1．07萬公里，實現(xiàn)全區(qū)公路總里程達到3．32萬公里；新增瀝青水泥路面7000公里，實現(xiàn)具備條件的行政村全部通瀝青（水泥）路；建成并完善“三大口岸、九大物流園區(qū)”；發(fā)展第三方物流市場，提高商品供應鏈整體市場競爭力；加快糧食主產(chǎn)區(qū)和特色農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地的物流配套建設，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，降低流通損耗和運輸成本。