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寧夏構(gòu)建大物流格局

發(fā)布于:2011/1/4  來源:上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù):

  1月3日,記者從相關(guān)部門獲悉,未來5年,寧夏大物流格局將有重大突破,進(jìn)入和送出寧夏的商品有望比現(xiàn)在更節(jié)省成本。

  據(jù)寧夏交通運(yùn)輸廳物流產(chǎn)業(yè)處黃處長介紹,發(fā)展大物流的目的,對外是為了打開全世界151個(gè)穆斯林國家的經(jīng)貿(mào)市場。目前,寧夏已成為中阿論壇永久性會(huì)址,且已開通銀川飛往迪拜的貨運(yùn)航線,借助銀川上空的雅布賴航線優(yōu)勢,未來5年,寧夏將開通更多前往穆斯林國家的航線。對內(nèi),是為降低商品流通成本。我區(qū)過去一直沒有重視大物流建設(shè),各個(gè)物流企業(yè)依靠自身的物流系統(tǒng)單兵作戰(zhàn),往往旺季忙不過來,淡季設(shè)備閑置。大物流形成后,生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)可以將生產(chǎn)與銷售之外的非核心物流剝離開來,交由專業(yè)的第三方物流服務(wù)來完成,以此減小企業(yè)經(jīng)營壓力,而商品的運(yùn)輸周期和運(yùn)輸成本也相應(yīng)縮短和減少。

  要發(fā)展大物流,我區(qū)必將加大綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。鐵路方面,大力推進(jìn)太中銀鐵路、銀西鐵路建設(shè),將太中銀鐵路延伸到新疆。航空方面,建設(shè)對接中東、穆斯林世界的對外空中快速貨運(yùn)通道,開辟并加密重點(diǎn)航空節(jié)點(diǎn)的客貨運(yùn)航線航班。公路方面,“十二五”期間寧夏公路交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資最低目標(biāo)是540億元,是“十一五”投資量的兩倍多;新增公路1.07萬公里,實(shí)現(xiàn)全區(qū)公路總里程達(dá)到3.32萬公里;新增瀝青水泥路面7000公里,實(shí)現(xiàn)具備條件的行政村全部通瀝青(水泥)路;建成并完善“三大口岸、九大物流園區(qū)”;發(fā)展第三方物流市場,提高商品供應(yīng)鏈整體市場競爭力;加快糧食主產(chǎn)區(qū)和特色農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地的物流配套建設(shè),發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,降低流通損耗和運(yùn)輸成本。

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