快遞變慢遞 市民多怨言

發(fā)布于:2011/1/4  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

    目前，在蘭州開展快遞服務(wù)的企業(yè)有１００多家。據(jù)不完全統(tǒng)計，我市快遞從業(yè)人員已達到數(shù)千人。
    快遞業(yè)在迎來大發(fā)展機遇和給人們的工作、生活帶來便捷的同時，也在其自身不斷發(fā)展壯大的過程中暴露出種種問題。據(jù)工商局１２３１５申訴舉報中心的分析報告顯示，２０１０年前三季度，該中心處理的申訴舉報案件中，快遞服務(wù)、非現(xiàn)場購物成消費投訴熱點，快遞行業(yè)的投訴有逐漸增加的趨勢。主要表現(xiàn)為快遞服務(wù)質(zhì)量不高、時效性不強、收送件不便捷、寄遞物品計量不準、寄遞物品損壞賠償糾紛多等。
    據(jù)政協(xié)委員調(diào)研，目前蘭州的快遞公司良莠不齊。大型和中小型快遞企業(yè)差距巨大，中小快遞公司網(wǎng)絡(luò)不完整、覆蓋不全，特別是同城速遞集中度低，“小、散、弱、差”成為主要特征。這些公司均提供全國各地公路整車、零擔貨物運輸、搬家遷廠、吊裝移位、集裝箱、鐵路航空快遞、派送及第三方物流，有的還承接航空包機、國際國內(nèi)快遞、倉儲貨運等服務(wù)。公司規(guī)模大小各異，服務(wù)質(zhì)量也是千差萬別。大型快遞企業(yè)與民航、鐵路等建立起合作聯(lián)系，具備承接跨省、長途的大宗或零擔貨物快運業(yè)務(wù)，還有些擁有自己的公路物流、快遞車隊，廂式、冷藏、加長等各類車型一應(yīng)俱全，可隨時應(yīng)對貨主需要。中小型快遞公司因網(wǎng)絡(luò)能力有限，轉(zhuǎn)手交寄的現(xiàn)象不同程度存在。有的快遞公司只有一臺車、兩個人，根本沒有自己的快遞網(wǎng)絡(luò)，接到郵件以后，要借助正規(guī)郵政速遞來投寄，還有的干脆花點兒錢讓長途客車捎帶，致使郵件安全沒有保障。
    監(jiān)管不力快遞難快
    快遞業(yè)長期存在的霸王條款，使得市民無法正常保護自己的合法權(quán)益。一方面，到達消費者手中的包裹內(nèi)實物缺損、破碎責任認定難。快遞員送郵件來，不允許收件方先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不管，即使簽收后消費者發(fā)現(xiàn)郵件存在問題也沒辦法證明自己的郵件在快遞處就發(fā)生了問題，因而沒有辦法通過法律途徑保護自己的合法權(quán)益。另一方面，無故將包裹丟失，投遞失敗后的補償確定難。主要是投遞公司與消費者簽訂的投遞合同不規(guī)范。安全地將快件送達收件人，是快遞公司應(yīng)該履行的最基本義務(wù)，快遞公司不能因為消費者沒有另行交納一筆保險費就使消費者的快件處于一種安全性不確定的不“保險”狀態(tài)。