中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目正式開通

發(fā)布于:2010/12/29  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

      12月21日，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目開通儀式在山東威海舉行。目前開通的為第一階段甩掛運(yùn)輸，即兩國的貨運(yùn)掛車由客滾船搭載進(jìn)入對方境內(nèi)后，直接由對方的牽引車牽引運(yùn)抵目的地。中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸?shù)拈_通，標(biāo)志著中韓兩國之間又增添了一條陸海多式聯(lián)運(yùn)、汽車“門到門”服務(wù)的新型物流通道，能夠滿足中韓雙方存在的大量鮮活農(nóng)產(chǎn)品、食品、易碎品、精密儀器和電子產(chǎn)品等貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨�，對密切山東與韓國經(jīng)貿(mào)關(guān)系，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)節(jié)能減排和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將發(fā)揮十分重要的作用。中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸?shù)拈_通，是我國首例與較發(fā)達(dá)國家開展的陸海聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸項(xiàng)目，同時(shí)也是我國首例通過以陸海聯(lián)運(yùn)的方式實(shí)現(xiàn)國際運(yùn)輸。中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目是2006年中日韓三國交通部長級會(huì)議確定的十二項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃合作項(xiàng)目之一，2007年5月正式啟動(dòng)，2008年確立為中韓兩國領(lǐng)導(dǎo)人商定的重大合作項(xiàng)目。今年5月份舉行的中韓部長雙邊會(huì)議，確定山東為中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目中方唯一試點(diǎn)省份。7月份，中韓雙方在威海商定了實(shí)施中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸?shù)目诎�，中方為我省的青島、煙臺、威海、日照、龍眼、石島六個(gè)口岸。9月7日，在威海舉行的第五次中韓物流合作副部長級會(huì)議上，交通運(yùn)輸部副部長翁孟勇與韓國國土海洋部次官金熙國分別代表各自政府簽署了《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及其第一階段的《實(shí)施議定書》，這是我國與周邊國家正式簽署的首個(gè)陸海聯(lián)運(yùn)協(xié)定�！秴f(xié)定》及第一階段議定書簽署以來，山東省委、省政府高度重視，專門成立了省實(shí)施中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，召開專題會(huì)議進(jìn)行研究部署，交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，狠抓落實(shí)，海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等口岸單位及有關(guān)部門通力合作，順利完成了通道開通的有關(guān)準(zhǔn)備工作。11月份，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸合作委員會(huì)第一次會(huì)議在韓國舉行，雙方就事先商定的設(shè)立合作委員會(huì)、協(xié)定適用的海港口岸、行車許可證的數(shù)量樣式及發(fā)放程序、掛車進(jìn)出境流程及相關(guān)手續(xù)、掛車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)證件及樣式的交換、信息交換及管理機(jī)構(gòu)的設(shè)立或指定等議題進(jìn)行了深入討論并達(dá)成廣泛一致�！秴f(xié)定》及議定書于11月底正式生效